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【辉煌40】阔步发展“快车道”

作者:  来源: 发布时间:2019-01-04

关键词: 发展, 交通, 公里, 公路, ┊阅读:次┊

铺下的是路,竖起的是碑,连接的是心,通达的是富——

40年来,松滋交通发生了翻天覆地的变化,高速、国道、一级公路从无到有,乡村公路四通八达,松滋港口通江达海,铁路升级尘埃落定……目前,一张巨大的立体交通网已经构筑,水、公、铁联运的综合运输发展格局正在形成。

改革开放以来,历届市委市政府不遗余力改善民生,交通面貌“脱胎换骨”。

改革开放初期,全县仅有干线公路(油路)110公里、县道136公里、区乡公路882公里,无通村水泥路和油路;全县有公路桥梁46座。

“十五”末期,我市起步建设通村公路;2013年,实施了农村公路危桥改造;“十二五”期间,加快县、乡、村道路建设,着力推进农村公路“路、站、运”一体化建设,2014年末提前实现“村村通水泥路”。

2003年时,全市仅有通村水泥路2公里。短短15年,我市农村公路已发展到3199公里,不仅实现了“量”的变化,而且实现了“质”的飞跃。2016年我市荣获全省“四好农村路”示范县市称号。

截至目前,松滋共有公路通车里程3570公里,其中高速公路38公里、国道72公里、省道260公里、农村公路3199公里。有公路桥梁324座,共8567延米,其中大桥7座、中桥33座、小桥284座。

跨越发展,交通先行。道路的改善,为出行和运输带来快捷和便利。

互通有道,衔接顺畅,是群众的期望,也是交通建设的目标。

1978年改革开放初期,交通部门首次提出了“社社通客车”的农村客运发展口号。当时,全县有客运班线16条,24班次,拥有45座大客车20辆。走出松滋,仅靠沙市、枝城2条长途班线。当年全县年客运量45万人次,旅客周转量约1400万人公里。

到了今年,松滋已有省际省内道路客运班线112条,789个班次。不仅于2014年提前实现“村村通客车”,而且交通线路辐射全国。全市现有营运客车457辆,拥有班车、出租车、公交车等多种出行选择,“出门硬化路、抬脚上客车”变为现实。

目前,道路客运辐射半径1500余公里,年道路客运量800余万人次,年平均日旅客发送量22520人次。

公路货运发展同样迅猛。1979年,全县仅有货车594辆,载重量2360吨,货运量约2万吨,货运周转量达一百万吨公里。现在,货车4286辆,载重量17015吨位,年货运量1059万吨,货运周转量达124068万吨公里。

松滋交通建设的历程中,“十二五”时期的提速发展令人难忘。

“十二五”,是全市交通建设突飞猛进的关键期。期间总投资达到75亿元,实施8大系列、150个项目的交通运输发展规划。按照“打通卡口、提升等级、形成骨架、完善功能”的原则,重点建设“三路一港一站”,实现了乡乡通二级、村村通客车、农村无危桥、路站运渡一体化的目标。

同时,开创了引进央企、国企投资县市交通项目建设的先河,改写了松滋无高速、无现代化港口、无一级公路的历史,基本构建了“四纵三横”的公路骨架网络, 逐步形成松滋水、公、铁联运的综合运输发展格局。

“十三五”,松滋交通建设进入了又一个大发展时期。未来,松滋交通可期可待。

“十三五”期间,我市交通建设将按照“路网加密度、道路升等级、区域强功能、交通惠民生”的发展思路,全面提高主骨架公路技术等级,全面提高水公铁空多式联运综合交通服务水平,全面提高交通服务经济社会发展保障能力。

今后三年,是“十三五”交通建设项目全面实施时期,拟完成交通建设总投资74亿元,其中公路工程33.8亿元,水运工程建设22亿元,客货运站场工程10.2亿元,铁路工程投资8亿元。

今年,全市完成交通建设投资12.2亿元。当前,车阳河码头二期工程、洈水旅游快速通道、国道G351松滋段、矿港公路、街南线改建工程项目、疏港公路等项目高速推进,进港铁路项目、松西河航道整治工程等正在进行前期工作,荆松高速、当枝松高速两条高速公路纳入湖北省高速公路“十三五”中期调整规划。

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